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              因芯荒的影响,奥迪将停产A4L和Q5等销量主力车型

              来源:汽车销量  作者:三个司机 日期:2021-08-18 23:05:37 点击:

              日前网传消息称,由于受芯片短缺影响,一汽-奥迪从8月12日起停产B9(奥迪A4L)、8月13日起停产Q5L PA产品线、8月25日起停产C8(奥迪A6L)。
               
              停产原因为三款车型缺乏以下模块:发动机ECU控制模块;系统交互模块;GPS定位模块。恢复时间,根据德方提供配件采购计划,预计恢复时间为2022年第一季度,恢复后直接生产PA新款车型,不再生产当前车型,具体详见后续通知。
               
               
              如果该消息属实,那么对于一汽-奥迪的影响将会是非常明显的,这几款停产车型可以说是一汽-奥迪的销量担当了,从相关数据来看,今年7月奥迪一共卖出58336辆车,其中仅奥迪A6L一款车就卖出了16658辆,Q5L卖出10226辆。停产之后,虽然短期内可以依靠库存来撑场子,但这一停可就是好几个月,不知奥迪的库存能维持多长时间。
               
              其实我们放眼整个车市,不只奥迪一家受到“缺芯”影响,几乎所有合资品牌的销量都被这只“黑天鹅”所波及。奥迪的两家老对手,目前来看宝马销量下跌不多,只有3%左右,而奔驰则是宝马的10倍,销量下跌幅度高达30.2%,这也使得奔驰失去了豪华品牌销冠的位置,被宝马取而代之。
               
               
              普通合资品牌中,受影响最大的是一汽-大众,下降幅度比奔驰还有过之而无及,7月份同比销量几乎直接打了个6折。此外,东风日产、上汽大众、上汽通用等合资品牌也有不程度的销量下降。相对来说,日系品牌要稍好一些,两田还都实现了同比微增长。
               
              芯片短缺影响的不只是车企,对于广大消费者同样不是一件利好。目前来看,很多品牌的终端优惠都有所收紧,而且相继对旗下车型进行减配。比如有已下订奔驰E级车型的用户被告知,他们的车辆可能存在智能互联通讯功能缺失的问题,后续待芯片问题解决后,再对车辆进行升级。此前华晨宝马也曾宣布,将针对6月14日后生产的宝马3系车型价格、配置的调整。
               
              所以我奉劝大家,如果不着急买车的话,那就再等等,把芯片荒熬走再下手吧。正好趁这段时间多攒点钱,到时候换辆更好的车。

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