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              痛失自主销量冠军,以营销见长的吉利为何退步了?

              来源:515汽车排行网  作者:老司机侃侃车 日期:2021-08-30 10:54:41 点击:

              吉利连续四年坐稳的自主销量冠军宝座,可能要被长安夺走了!从2017年开始,吉利汽车已经连续四年获得了自主品牌销量第一,从2017年到2021年,销量分别为124.71万辆,150.08万辆,136.16万辆,132.02万辆。但是2021年,情况突变。
               
               
              最新数据显示,吉利汽车1-7月累计销量为729512辆,而长安汽车中国品牌累计销量达到了惊人的110万辆,乘用车销量也达到了75万台。不仅是长安,长城汽车也有可能超越吉利,长城汽车1-7月累计销量709766辆,相比吉利汽车差距仅仅为2万辆。

               
              曾经的自主品牌一哥吉利,到底怎么了?而长安汽车,为何能够在销量上突飞猛进?
               
              长安的销量增长,其实没有其他的原因,就是颜值提升、产品结构优化、产品营销这几个原因。
               
              自从用高薪聘请了前马自达的首席设计师山田敦彦,长安汽车的颜值开始有了巨大的提升,从CS75 PLUS的亮相技惊四座开始,长安汽车的颜值一个比一个高,特别是UNI系列,长安开始对旗下车型进行改款,纷纷换上了全新的设计语言,颜值是第一推动力,一点都不假。
               
               
              其次在产品上,长安的两个当红产品,CS75系列和逸动系列,都是长安销量稳定的根本,它们在7月份分别取得了2万辆和1.3万辆的成绩。而高端产品方面,长安UNI系列在7月份销量达10135辆,成功延续了上半年月均销量破万的局面,今年的累计销量已达74891辆。
               
              此外,这几年长安汽车在营销方面的投入明显增加,从UNI系列的上市,发动机满功率运行全网直播、董事长上演直播带货,长安各种营销手段确实取得了成效。
               
              而吉利汽车的销量下滑,如果细细探究,也不是无迹可寻。
               

               
              比如说,吉利汽车深度捆绑沃尔沃,导致吉利的车型如果不和沃尔沃沾亲带故,就销量不佳,但是久而久之,消费者很容易审美疲劳。等到沃尔沃这一招不灵了,吉利也就没有故事可讲了。而这个的背后,是吉利汽车目前在自主研发实力方面的后继乏力。
               
               
              再比如说,吉利汽车在新能源领域进展缓慢,早在2015年底,吉利就发布了“蓝色吉利行动”计划,但是吉利其后推出的多为油改电车型,几何系列销量寥寥,高端品牌极星更是无人问津,在这样的情况下,吉利只能孤注一掷,把所有的宝都压在了极氪身上,因此如果极氪失败,吉利将彻底在新能源领域掉队。而反观长城,欧拉品牌的销量风生水起,让长城汽车尝到了甜头。
               
               
              在各种各样的原因共同作用下,长安超越了吉利,重新成为了阔别已久的自主一哥,而吉利的问题还远不止于此,如果在自主研发、新能源领域再不取得突破,长城会是第二个超越吉利汽车的自主汽车品牌。从第一到第三,从冠军到榜眼再到探花,就在弹指一挥间。

                 本文地址:http://www.lvbo94480040.cn/che_24525.html 本文属于: 2021年5月汽车销量排行榜

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