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              日产新奇骏,外观内饰没毛病,有可能因三缸机而翻车

              来源:515汽车排行网  作者:日播资讯 日期:2021-08-28 10:55:35 点击:

              虽然日产汽车在国内有两家合资厂商,但是郑州日产旗下的产品主要以商用车为主,即便日产途达也是针对比较小众化的硬派越野圈子,所以销量表现非常一般。日产汽车在中国市场上真正的销量支柱产品其实是奇骏和逍客,尤其日产奇骏的销量一直都很稳定,今年日产汽车将会对新奇骏进行一次大更新,第1批工信部申报名单已经出炉,而且最近有网友偶遇到了国产新奇骏的实车。
               
              首先看怎么说外观设计,这次日产汽车设计师团队明显吸收借鉴了不少潮流设计元素,车头前脸竟然用上了分体式LED矩阵大灯,上半部分眯眯眼日行灯带很有神,下半部分远近光灯也很犀利,黑色大嘴进气中网面积加大,车身侧面还是紧凑级水平,总长度达到4681mm,宽度1840mm,轴距则拉长到2706mm。
               
               
              透过车窗可以看到内饰设计与海外版本全新奇骏基本保持一致,只不过中间悬浮大屏幕边框造型不太一样,驾驶员前方将提供全液晶仪表盘系统,新设计的多功能方向盘造型也很舒服,分层设计的中控台面更加规整。超2.7米的轴距带来了非常充裕的后排乘客空间体验,尤其腿部空间将会有明显提升。
               
               
              总结来看全新日产奇骏的外观内饰都没毛病,按理说这次更新之后应该会继续保持爆款销量,然而日产汽车却开始压铸三缸发动机,因为申报信息当中已经确定全新日产奇骏将搭载1.5t小排量三缸发动机,这台新发动机就是日产的超变擎技术打造,最大输出功率高达204马力,这明显属于同排量发动机领域的顶尖水平,因为采用了很先进的可变压缩比技术。
               
              然而即便日产汽车把三缸发动机做出了新花样,这台动力总成也会成为一部分中国消费者的吐槽对象,从近几年合资品牌领域的三缸车来判断,上市之后的销量表现普遍不太理想,日产奇骏换上三缸发动机之后,恐怕也会面临这样的窘境,因为早些年三缸发动机给消费者留下了心理阴影,在价位类似的情况下,不少车迷更愿意选择保守的4缸发动机。
               
              在没上市之前,东风日产其实就应该大力宣传这款全新的三缸发动机,只要把正面形象树立起来,打消大家对于三缸机的顾虑,那么全新日产奇骏还有机会保持爆款销量。204马力和300牛米的峰值扭矩确实很强,纸面参数已经走在前列,硬件实力没问题,最主要的是印象层面的软实力,再强的发动机如果大家不认可,结果就可能面临惨败。

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