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              7月MPV销量出炉:别克GL8供不应求,传祺品牌卖疯了

              来源:汽车销量  作者:李特儿 日期:2021-08-13 22:55:02 点击:

              日前,中国汽车工业协会和乘联会分别公布了2021年7月份的产销数据,作为传统的汽车销售淡季,7月份迎来双下滑。根据乘联会公布的数据显示:7月份国内狭义乘用车市场销量达150万辆,同比下降6.2%,环比下降4.9%。2021年前7个月国内狭义乘用车累计销量1144.5万辆,同比增长22.9%。
               
              MPV市场方面,7月份零售数据为8.7万辆,同比下滑8.8%,环比下滑3.9%。前7个月,MPV累计零售销量达到了65万辆,同比增幅达到了23%,和整个乘用车市场基本持平。
               
               
              具体排名方面,五菱宏光依然领跑MPV市场,MPV真王者别克GL8延续着强劲的势头,排名第二,传祺双子星M8和M6分列三四位。自主品牌方面,风行MPV、五菱凯捷、江淮瑞风和宝骏730也都进入榜单前十。合资品牌的本田双雄奥德赛和艾力绅也都进入榜单前十。在榜单前十五中,荣威iMAX8、大众威然、奔驰V-Class、大通G50和比亚迪宋MAX都上榜了,月销量基本维持在1500-1600辆。下面让我们来看看排行榜上各车型的具体表现吧。
               
              第一名:五菱宏光 7月销量19274辆
               
              五菱宏光依然是MPV销量榜的第一,7月销量达到了19274辆,但同比下滑了27%,值得一提的是,这也是五菱宏光连续4个月跌破了2万辆大关。五菱宏光的销量下滑可以说是国内汽车市场消费升级的一个缩影。
               
              第二名:别克GL8 7月销量14625辆
               
              其实严格来说,别克GL8才应该是MPV销量冠军。7月份别克GL8销量达到了14625辆,同比微下滑4%,成为真正MPV市场上的销量王者。今年前7个月,别克GL8累计销量超过了10万辆大关,达到101958辆,同比涨幅高达47.3%。


               
              笔者通过终端渠道和车友圈等反馈来看,目前别克GL8更是一车难求,终端市场异常火爆。甚至多地订车的车主表示,目前别克GL8多车型都需要加价才行,甚至不少地方展厅都被卖出去了。因为“缺芯”的缘故,订车后并不能提到车,而是需要一个等待期。此前上汽通用称:目前别克GL8的高端车型陆尊和艾维亚销量占比已超过系列销量的一半,路上公务舱只占到了不足50%。值得一提的是,在7月份,另外别克还推出了全新的别克GL8艾维亚版本车型,以满足更多消费需求。
               
              第三名:传祺M8 7月销量6258辆
               
              虽然国内MPV市场上的自主精品车并不多,但随着传祺MPV的推出,这一情况得到了缓解。在7月,传祺M8这款中大型MPV销量达到了6258辆,同比大涨75.3%,在整个销量榜Top15车型中,都是遥遥领跑的。的确,传祺M8是这几年中最有实力与合资MPV相媲美的,也是国内最热销的自主中大型MPV。
               
              第四名:传祺M6 7月销量4896辆
               
              作为传祺MPV双子星之一的传祺M6,也有出色的表现,7月份销量达到4896辆,同比增长32.8%,这两款车在终端市场上受制于产能影响,个别地区订车后也需要近1个月时间提车,不过这个情况随着零部件供应商的提升也很快解决。很多人买MPV也开始考虑精品的自主车了,毕竟在该级别中,传祺M6还是很有竞争力的。


               
              第五名:东风风行 7月销量4707辆
               
              风行MPV在7月份销量达到了4707辆,同比增幅6%,排名第五。东风风行MPV产品最大的特点是稳定,不会出现大起大落的情况。
               
              第六名:奥德赛 7月销量4648辆
               
              排名第六的是广汽本田奥德赛,这款家用MPV销冠在7月份的销量达到了4648辆,同比大涨28.7%,环比涨幅也超过20%。值得一提的是,今年前7个月其累计销量达到28345辆,同比涨幅37.9%,跑赢了细分市场大盘。
               
              第七名:五菱凯捷 7月销量4352辆
               
              五菱凯捷排名第七,7月销量4352辆,前7个月累计销量达到40925辆,排名细分市场前三。在上市之初,它展现出了出色的市场表现力,月均销量基本维持在7000辆左右,但随着时间的沉淀,其销量开始出现下滑。不过从目前五菱品牌的工作节奏来看,它目前的工作重心包括传播工作都集中在了新能源市场。
               
              第八名:艾力绅 7月销量3938辆
               
              本田双雄之一艾力绅7月销量3938辆,同比增幅5.2%,排名第八。不过整个2021年前七个月艾力绅的累计销量达到了30509辆,排名第五,同比增长62.6%。从本月东风本田的整体市场表现来看,它的销量都有一定下滑,笔者咨询了东风本田官方,得到的回复是其同样受到“缺芯”影响,不过芯片的影响会随着金九银十到来而逐渐解决。为了进一步验证说法,笔者还对CR-V以及艾力绅下单车主进行了核实,的确是受到了芯片影响。
               
              第九名:江淮瑞风系列 7月销量2350辆
               
              排名第九的是江淮瑞风系列车型,它在7月销量2350辆,同比下滑13.1%。瑞风系列MPV的表现也可以用稳定来形容,这些年来,它虽然不温不火,但却一直是MPV前十的选手。
               
              第十名:宝骏730 7月销量2214辆
               
              说到MPV,不得不提的还有曾经的一代神车宝骏730,这款车在7月销量为2214辆,同比下滑52.5%。从今年以来,宝骏730月销量基本维持在4000辆以下。要知道这款车当时可是神一般的存在,在五六年前,它单月销量曾频频突破3万辆大关,年销量超过30万辆也是很轻松的事儿。此一时彼一时,如今的宝骏730真的都做不到瘦死的骆驼比马大了。
               
              第十一名至第十五名:荣威iMAX8、威然、奔驰V-Class、大通G50和宋MAX
               
              最后我们来通报下MPV第十一位到第十五位,荣威iMAX8是冲击高端市场的代表,也取得了一定成绩,这款车到底会不会继续突破,还需要市场来验证。另外大众威然销量并没有达到预期,这款车当初可是冲着别克GL8抢占市场的,但如今来看,它完全不能和别克GL8竞争。奔驰V-Class热销则是中国汽车消费升级的结果,而大通G50,7月仅销售了1575辆,同比下降36.2%,宋MAX的表现也大不如从前,不过7月其销量达到1558辆,同比增幅27.4%。

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